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北京日报客户端

由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）于3月31日-4月2日在京开幕。

本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。

长安汽车总裁、党委副书记王俊在论坛上表示：智能电动汽车将引领中国现代产业体系重塑。智能电动车作为一种新的先进生产力，将成为构建中国现代产业体系的重要驱动。

王俊认为，智能电动车是人类第一次有机会在同一个时间和空间的维度上满足人的出行、能源、信息交互三个方面的刚性需求，这就使得我们对智能电动车带有非常广阔的想象力。如果智能电动车是新的生产力的表现，那发展智能电动车必须要求与之相适应的新的研发模式、合作方式、资源体系甚至商业模式。汽车研发将变成一个持续性的过程，产品的交付也并不意味着研发过程的结束，开发过程将伴随用户使用全周期，用户和汽车互动的数据如果反馈到整车后台，后台也可以实施自适应的学习。

王俊指出，汽车的销售将从一锤子买卖变成全生命周期的资源获取，汽车的大部分功能随着软件定义汽车时代的到来，从原有链状的产业模式，一台车的产业链上下累计成本由用户分担变成为全过程提供服务价值，形成新的商业模式。

王俊还表示，在可见的时间窗口内智能电动车可能是中国品牌改变竞争、重塑格局、打造世界级品牌的机会。无论是技术方面、还是市场方面，中国新能源汽车已经走过了小规模的时代，下一步就会迈向规模效益型阶段。在具备市场、技术、产业和品牌的时候，中国新能源汽车产业正在处于从量变到质变的新过程，本轮技术变革及其市场突破将可能是新的品牌在未来10年内唯一换道超车的机遇。