3月4日早上9点，在湖州市南浔区双林镇快递园区，一辆装满包裹的快递车缓缓驶出园区。

“戴好头盔，平安出行……”双林交警中队民警归松良拦下车子，见快递小哥未佩戴安全头盔，他回到交通岗亭拿来一顶共享头盔让小哥戴上再出发。

快递园区门口的“交通小岗亭”不足15平方米，但共享头盔、宣传手册等一应俱全。除了每日有交警当面提醒出行风险，这里还能定期检查车辆、查询交通违法。“这是双林交警中队坚持隐患综治、夯实‘平安桥柱’的一个举措，实现快递园区‘矛盾不出园、平安送万家、服务零距离’。”南浔区公安分局双林交警中队中队长徐剑锋说。

(资料图)

南浔区双林镇，一个典型的江南水乡小镇。众多河道穿镇而过，有水必有桥以济之，双林三桥亦是浙北名胜。这些年，双林交警中队不断践行“枫桥经验”，借助“双林三桥”文化品牌，厚植交警队桥文化，用心用情架起交警与交通参与者的连心桥。

双林快递园区于2020年12月启用，这也是浙江省首个乡镇快递集中处理中心，为群众提供智慧、便捷、规范、有序、安全的一站式综合服务。园区现有快递品牌9个，快递小哥123人，日均收件量5000余件，派件量15000余件。

庞大的快递量，让快递小哥常年快速运转。据统计，每一名快递小哥每天收发件要跑10多个小区，骑行30多公里。为了赶时间，他们在道路上来回穿梭，骑行习惯五花八门，交通违法花样百出，道路交通风险大大增加。

徐剑锋说，为了降低快递小哥交通风险，双林交警中队利用大数据给小哥们“画像”，摸清他们的出行习惯，并出台了《南浔区双林镇快递园区分色分级管理办法》，打造快递园区交通管理“双林模式”。交警会定期对快递小哥的交通违法情况进行统计，并根据结果对他们以“红黄绿”三色予以赋色，并据此对快递小哥进行考核管理。

快递行业车多人多，快递小哥在路上时间长，双林交警在快递车车厢上张贴交通安全宣传海报，让每一辆快递车成为一个流动的交通安全宣教点。快递小哥穿上交通管理反光背心，成为“穿上马甲就是交管先锋，脱了马甲就是快递小哥”的交通管理参与者。

截至目前，双林交警累计考评快递小哥18000余人次，对红标、黄标的快递小哥进行交通安全宣教2000余人次，快递小哥参与交通志愿服务200余次，2022年快递车辆交通事故同比下降67%。

此外，双林交警中队坚持暖心服务，铺开“连心桥面”。在这里，通行证办理、违法处理、车辆上牌等服务窗口“365天不打烊”，节假日、双休日可照常办理业务。2022年，共办理业务1.3万余起，服务群众2万余人次。他们还成立了“三桥调解室”，形成了行政调解、司法调解、人民调解各自发挥作用又相互衔接配合的“三调联动”工作机制，真正实现交通矛盾不出镇。

逢山开路、遇水搭桥，眼下，双林交警中队正在努力搭建“忠诚为民守平安、智慧暖心保畅通、充能思源强服务”三座大桥，全力打造新时代基层“枫桥式交警中队”。