港口市场看空情绪加重,下游拉运需求乏力,煤价持续下跌


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春节过后,港口市场看空情绪加重,下游拉运需求乏力,煤价持续下跌。昨日,港口煤价跌幅由5元扩大到20元,已经跌至1150元/吨,同时也跌破了发改委在2022年确定的秦皇岛港下水煤现货交易价格1155元/吨的区间上限。

受港口市场成交冷清叠加煤矿复工复产的增多,坑口市场已出现承压运行态势。昨日,晋陕等主产地部分煤矿下调煤价20—30元/吨,但未见市场有明显好转。影响当前煤价持续下跌的关键性因素则是下游需求恢复迟滞、释放收缩。

从下游终端来看,目前沿海电厂日耗回升速度较慢,同时其库存保持3300万吨以上,存煤可用天数高达22天,基本无补库压力,亦缺少补库动力,在煤价持续走弱的背景下,采购积极性难有提升,需求释放受到压制。

与此相反,在煤矿企业高强度保供压力下,煤炭产量持续提升,长协兑现量明显充足。发改委最新要求指出,各电力企业按照公示需求量,必须要在2月8日之前完成合同签订并录入全煤平台,国家将对未实现100%签约全覆盖影响能源安全保供的进行严肃追责问责。这也从侧面反映出,煤炭市场交易中,买方市场的主导地位开始显现,部分电厂淡季库存下可用天数高,其对持续增产保供政策下长协煤的需求量亦出现了下滑迹象。因此,缺失了需求端的强劲驱动,煤价也就失去了上涨的根本性支撑。

不过,与往年同期相比,当前港口煤价仍处于高位水平,且还有160元/吨的下降空间。考虑到目前市场正值淡季,下游电厂整体以长协拉运为主,加之今年来下游需求恢复的持续乏力,预计本月份动力煤价格难有明显起色,煤价弱势下跌局面仍将大概率延续。

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